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灌 河 港 區 生 產 全 面 回 暖
發布時間:2019-03-06 出處:灌河港區 朱衛東


        2019年2月28日下午,灌河港區九隊作業區碼頭“浩航”輪正在靠泊,工人們正在系纜樁上帶纜,這艘船上裝載的是水渣,此時,碼頭的泊位已滿。3月1日下午5點,公司下班車上,業務員江建接到貨主的電話,詢問自己的卷鋼船很快就要結束,還剩余兩件卷鋼,能否放在平臺,等3月3日還有一艘卷鋼船到港后一同運走,江建和鄰座的生產部副經理南春云溝通了一下,迅速電話回復了貨主,同意了貨主的請求,貨主對此非常感謝。據江建介紹,現在無論上班下班時間,經常有貨主或代理的電話打來詢問事宜,他和同事們即刻聯系各部門溝通,在最短的時間內給予答復。
     

 

       春節過后,灌河流域各企業紛紛恢復生產,礦石、建筑材料、鋼材、焦炭吞吐量猛增,灌河港區海河聯運、港口短途運輸異常繁忙,近一個月來,公司兩個作業區碼頭停滿了船舶,公司堆場貨物轉運量也很大,機械隊司機們都是整班制在忙碌。2月份在灌河港區歷史上是生產淡季,但是今年公司生產逆勢而上,超額完成月度計劃,達到110.6萬噸,。
    

 

        進入三月份以來,好的生產勢頭正在繼續。3月4日晚20時,正站在船艙口邊的調度王傳標聽到對講機說:“調度,馬上有兩輛車要裝螺紋鋼,能不能派一位工人到堆場來?”,王傳標無奈的說:“現在礦砂船要清艙吊斗車,我正在這兒指揮,2泊位門機已經吊不到卷鋼船艙底邊的卷鋼,也要下機械,1泊位現在的船正在靠泊,工人們正在帶纜繩,哪有人啊,你先和汽車司機講一講,等一會哪項工作先結束,就馬上派人過去”。
       

 

       在市場一片大好的情況下,公司領導清醒的看到了存在的問題:如今,灌河港區還沒有主體貨種,支撐公司長遠發展的高匯率貨源比例還遠遠不足。眼下的生產看起來是不錯,可是這些貨物很大一部分得益于于周邊城鎮的大拆遷和大建設,一旦建設停止了,市場飽和了,那我們又將陷入和灌河其它碼頭低價廝殺的慘烈境地,形勢越好,越要居安思危。公司要求生產部門狠抓貨運質量,按流程裝卸,統計數字準確,無貨損事故;安全部門要查三違,查事故隱患,現場一線人員要經常加強安全學習;業務部要把開發長期主體貨源、高費率貨源放在首位,把海河聯運向更上游延伸、做強做大,開通外貿航線要擴大影響,吸引更多貨主前來。
       

 

        灌河港區把貨主滿意作為市場形象定位,要求相關部門在不損害公司利益的前提下,盡量滿足貨主要求,為貨主提供必要的幫助。公司在2月份超額完成生產任務,不僅讓廣大職工信心倍增,也為完成全年吞吐量打下基礎。

 

 

 

 

 

 

 

 

發布人:fanyimei1   
 
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